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Der Jubi

Offizielle Auflage der Limitierung

Recherchierte belegte Exemplare

Fahrzeuge konnten bisher nicht belegt werden. Ob diese überhaupt je gebaut wurden, ist nicht dokumentiert

Kurzvorstellung

Im März 1993 präsentierte Porsche auf dem Genfer Automobilsalon das, auch als Jubiläumsmodell oder kurz „Jubi“ bezeichnete, Sondermodell „30 Jahre 911“. Wie es die Modellbezeichnung bereits erkennen lässt, entstand dieses 964 Carrera 4 Turbo-Look-Coupé anlässlich des 30. Geburtstages des Porsche 911.

Offiziellen Angaben zur Folge wurde die Sonderserie auf insgesamt 911 Fahrzeuge limitiert. Tatsächlich lassen sich nach bisherigen Recherchen insgesamt 896 Fahrzeuge belegen. Ob die Zahl von 15 Fahrzeugen, deren Produktion bis zum Erreichen der Limitierung auf 911 Fahrzeuge noch möglich gewesen wäre, tatsächlich gebaut wurden, ist nicht belegt.

Der porscheinterne Code für dieses Sondermodell lautet „M096“. Die Porsche-Typenbezeichnungen des Modells lauten: 964 – 150 (Linkslenker) und 964 – 151 (Rechtslenker). Die Fahrzeuge wurde in den Modelljahrgängen 1993 (P-Programm) und 1994 (R-Programm) hergestellt. Alle Fahrzeuge der Serie wurden für den „ROW“-Markt (Rest of the World), also nicht für die USA spezifiziert. Der weitaus größte Teil der Fahrzeuge wurde als „C00“ (Länderausstattung Deutschland) und damit für den deutschen Markt hergestellt.

Porsche 964 Jubiläumsmodell „30 Jahre 911“

Das Sondermodell wurde überwiegend in der Farbe Viola-metallic, mit Rubikonfarbener Innenausstattung verkauft. Weitere Serienfarben des Jubiläumsmodells waren Amethyst-Metallic und Polarsilber-Metallic. Eine sehr geringe Anzahl von Jubiläumsmodellen wurde auch in Schwarz-Metallic und in Indisch rot gefertigt. Weitere Lackfarben sind nicht belegbar. Die Innenausstattung aller Fahrzeuge war entweder in Rubikon grau (71)  oder Schwarz (79) ausgeführt.

Der weitaus größte Teil der Fahrzeuge wurde als „C00“ (Länderausstattung Deutschland) und damit für den deutschen Markt produziert. Der Neupreis für die Basisversion betrug in Deutschland: 145.900,- DM*

(*Quelle: Porsche Preisliste Modelljahr 1994 – 01.08.1993, WVK 140 411)

Über die Fahrzeuge dieser limitierten Sonderserie hinaus, wurde in den Modelljahren 1993 und 1994 einige hundert weitere 964 C4 Turbo-Look Coupès gefertigt und neben den Ländern des “ROW” Marktes auch in die USA geliefert. Diese Fahrzeuge sind nicht mit dem Sondercode “M096” gekennzeichnet und werden somit nicht als Sondermodell „30 Jahre 911“ bezeichnet. Detaillierte Informationen hierzu findet man unter www.turbo-look.de.

Kraftvoll, elegant und ausdrucksstark

Prachtvolles Farbenspiel im Sonnenlicht. Viola-Metallic war die exklusive Farbe für den deutschen Markt und zierte den Großteil der Jubiläumsausgabe.

Wie erkenne ich einen originalen Jubi?

Das Jubiläumsmodell ist im Wesentlichen ein 964 Carrera 4, auf den die Karosserie des 964 Turbo, bzw. dessen breite Kotflügel/Seitenteile aufgesetzt wurde. Breiten bedingt wurden Teile des Turbo-Fahrwerks verwendet, aber auch Komponenten des 964 C 4. Gleiches gilt für die Bremsanlage, die ohne gelochte Bremsscheiben auskommt. Im Gegensatz zum Turbo wird die Linienführung des Jubiläumsmodells nicht durch den großen Heckflügel unterbrochen. Es hat den automatisch ausfahrenden Carrera 2/4 Heckspoiler.

Serien-Räder und Bereifung für den Jubi sind: 7 und 9 J x 17 mit 205/50 ZR 17 und 255/40 ZR 17 auf Leichtmetallfelgen im Cup I-Design.

Im Innenraum sorgen serienmäßig teil-elektrische Sitze, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, zwei Airbags, sowie eine Ganzlederausstattung für das Wohl der Insassen. Die Zifferblätter der Instrumente sind ebenfalls in Rubikon grau gehalten, sofern die Innenausstattung nicht schwarz ist.

Entgegen vielfacher Publikationen, waren weder Radio mit Kassette oder CD bzw. Wechsler, Klimaanlage/-automatic, Bordcomputer, Schiebedach, Raff Leder, Sportsitze, Telefonvorbereitung und 92-Liter Tank serienmäßig, sondern standen auf der Zusatzausstattungsliste! 

Insofern sind auch nicht „alle Jubis gleich“, wie es häufig fälschlicherweise behauptet wird. Vielmehr entstanden hier, in Abhängigkeit von Länderspezifikationen und individueller Ausstattung nebst Zusatzanträgen, vielfach echte Einzelstücke.

In den Schaltknauf eines jeden Jubis ist eine titanfarbene Metallplakette eingelassen, diese bildet das Schaltschema des Fünfganggetriebes nach. Den Heckdeckel ziert ein titanfarbener 911 Schriftzug, im Stil der ersten Porsche-Modelle. Darunter ist ein „Unterstrich“ mit der Aufschrift „30 Jahre“ angebracht. Dieser Schriftzug findet sich, eingewebt in den Teppich, auf den Rückseiten der beiden Rückenlehnen der klappbaren Rücksitze wieder.

Das Herzstück eines jeden Jubis ist seine titanfarbene Limitierungsplakette! Sie befindet sich auf der nach hinten gerichteten Seite eines lederbezogenen Sockels, welcher mittig auf der Hutablage montiert ist. Sie dokumentiert somit nach außen, um welches Sondermodell es sich im Allgemeinen und um welches Fahrzeug aus der Serie es sich genau handelt. Auf der nach innen gerichteten Seite des Sockels befindet sich eine weitere Metallplakette. Sie trägt den erhabenen und in Spiegelschrift ausgeführten Schriftzug „30 Jahre 911“. Der Fahrer eines Jubiläumsmodelles wird so, beim Blick in den Innenspiegel, immer darauf aufmerksam gemacht, dass er einen „Jubi“ fährt.

Wie lassen sich weitere 964 C 4 Turbo-Look Coupés vom Jubiläums-/ Sondermodell "30 Jahre 911" unterscheiden?

  • Siehe haben keinen M-Code „096“ auf dem Datenträger
  • Sie haben keine titanfarbene Limitierungsplakette mit individueller Limitierungsnummer auf der  Hutablage
  • Sie haben keine titanfarbene Einlage in Metallausführung mit abgebildetem Schaltschema im Schaltknauf
  • Sie haben keinen eingewebten „911“ Schriftzug mit Unterstrich auf den Rückseiten der hinteren Rückenlehne
  • Sie haben keinen „911“ Schriftzug mit 30 Jahre-Zusatz auf dem Unterstrich auf der Motorhaube
  • Sie haben keinen speziell gefertigten Nabendeckel

Einzigartig

Limitierungsplakette mit Produktions-Nummer auf der Hutablage

Photographie Dirk de Jager

Unverwechselbar

30Jahre Schriftzug auf dem Motorraum Deckel

Happy Birthday

30 Jahre Emblem auf der Hutablage in Spiegelschrift ist im Rückspiegel lesbar

Photographie Dirk de Jager

Nur beim Original

Eingewebte 911 Schriftzüge mit Unterstrich auf den Rückseiten der Rückenlehnen

Markant

Die titanfarbene Einlage in Metallausführung mit Schaltschema im Schaltknauf

Eleganter Auftritt

Cup I – Felgen mit besonders gestaltetem Nabendeckel

Der Jubi im Detail

Baujahre und Steuer-Anordnungen, Stückzahlen

Nach mehrjährigen intensiven Recherchen, die zeitweise gemeinsam mit dem Turbo Look Register – www.turbo-look.de geführt wurden, lassen sich derzeit 894 Porsche 964 WTL C 4 mit M-Code M096  „Sondermodell 30 Jahre 911“ sowie zwei vor dem Serienstart produzierte Fahrzeuge dieser Sonderserie belegen. Basierend auf den Auswertungen zu diesen Fahrzeugen ergeben sich die nachfolgenden Angaben:

Länderausstattungen, Stückzahlen

Links- und Rechtslenker

  • Typ 150 (LHD) – 836 Exemplare 93,3% 93,3%
  • Typ 151 (RHD) – 60 Exemplare 6,7% 6,7%

Baujahre

  • MJ 93 (P) – 615 Exemplare 68,64% 68,64%
  • MJ 94 (R) – 281 Exemplare 31,36% 31,36%

C00 - 533 Exemplare

Fahrzeuge mit deutscher Ausstattung

C22 - 40 Exemplare

Fahrzeuge mit belgischer Ausstattung

C11 - 32 Exemplare

Fahrzeuge mit österreichischer Ausstattung

C05 - 36 Exemplare

Fahrzeuge mit französischer Ausstattung

C12 - 1 Exemplar

Fahrzeuge mit dänischer Ausstattung

C23 - 18 Exemplare

Fahrzeuge mit australischer Ausstattung

C07 - 74 Exemplare

Fahrzeuge mit italienischer Ausstattung

C15 - 3 Exemplare

Fahrzeuge mit Hongkonger Ausstattung

C27 - 7 Exemplare

Fahrzeuge mit spanischer Ausstattung

C08 - 20 Exemplare

Fahrzeuge mit japanischer Ausstattung

C16 - 39 Exemplare

Fahrzeuge mit englischer Ausstattung

C32 - 3 Exemplare

Fahrzeuge mit Arabischer Golfstaaten Ausstattung

C09 - 1 Exemplar

Fahrzeuge mit schwedischer Ausstattung

C19 - 11 Exemplare

Fahrzeuge mit Luxemburger Ausstattung

C10 - 71 Exemplare

Fahrzeuge mit Schweizer Ausstattung

C20 - 7 Exemplare

Fahrzeuge mit niederländische Ausstattung

Serienausstattung:

  • Grüne Wärmeschutzverglasung
  • Beheizbare Heckscheibe
  • Frontscheiben-Waschanlage mit beheizbaren Waschdüsen
  • Drei Wischergeschwindigkeiten plus regelbares Intervall
  • Elektrisch von innen verstellbare Außenspiegel links und rechts

Lichtanlage:

  • GH 4 – Scheinwerfer
  • H 3 – Nebelscheinwerfer in Bugschürze eingelassen
  • 2 Nebelschlussleuchten
  • Scheinwerfer Reinigungssystem (Hochdrucksystem)

Instrumente:

  • Tachometer
  • Drehzahlmesser
  • Ölmanometer, Ölthermometer, Ölstandsanzeige
  • Tankanzeige, Analoge Quarzuhr
  • Bremsbelagverschleißanzeige

Photographie Dirk de Jager

Innenausstattung:

  • Ganzlederausstattung einschließlich Lenkrad und Schalthebel
  • Dachhimmel, Sonnenblenden, Instrumententräger und A-Säulenverkleidung in Kunstleder
  • Innenraumleuchtenautomatik
  • Gepäck und Motorraumbeleuchtung
  • Handschuhfach beleuchtet und abschließbar
  • 4 Speichen-Airbaglenkrad, Leder, 380 mm Durchmesser
  • Fahrer- und Beifahrerairbag
  • Elektrische Fensterheber
  • Alarmanlage
  • Motor- und Kofferraumdeckel mit Gasdruckfedern
  • Make-up-Spiegel mit Sicherheitsabdeckung in Fahrer- und
  • Beifahrersonnenblende
  • Fahrer- und Beifahrersitz in Höhe und Neigung elektrisch verstellbar
  • Sitze in Ganzlederausstattung mit integrierten Kopfstützen
  • Sitzlehnen beidseitig entriegelbar
  • Fondsitzlehnen einzeln umklappbar
  • Rückseiten der Rücksitzlehnen  mit eingewebtem Schriftzug „911“ und stilisiertem Unterstrich
  • Vordersitze und Rücksitzanlage mit 3-Punkt-Automatikgurten
  • Schalthebel mit Einlegeknopf silberfarben mit Schaltschema
  • Zentralverriegelung mit Sperrvorrichtungsschalter in der Mittelkonsole
    (Quelle: Prospekt der Porsche AG  (WVK 129.710) aus 2/93)

Photographie Dirk de Jager

Belüftung:

  • Automatische Heizungsregelung
  • Stufenlos regelbares Heizungsgebläse mit Umluft- und Defrostschaltung
  • Individuelle Luftverteilung durch variable Leitlamellen und Mengenregler

Mögliche Individualausstattung:

  • Elektrisches Schiebedach
  • Automatische Geschwindigkeitsregelung (Tempomat)
  • Automatische Klimaanlage
  • Radio mit CD-Player (London RDM 42)
  • Radio mit Kassettenteil (Blaupunkt Symphonie RDS)
  • Bordcomputer
  • CD-Wechsler
  • Telefonvorrüstung
  • 92-Liter Tank
    (Quelle: Prospekt der Porsche AG  (WVK 129.710) aus 2/93)

Photographie Dirk de Jager

Dokumentierte Individualausstattungen

 058          =    Stoßfänger mit Aufpralldämpfer (Ausführung USA)
139           =    Sitzheizung Fahrersitz
340           =    Sitzheizung Beifahrersitz
139 + 340 =    Sitzheizung Fahrer- und Beifahrersitz
150           =    „Emissions-Systems“ (Katalysator) entfernt für Länder ohne bleifreies Benzin
327           =     Radio Symphonie RDS
333           =    Radio Blaupunkt Paris RCR 41
334           =    Kassettenradio Bremen RCM42
383           =    Sportsitz Fahrerseite elektrisch höhenverstellbar
387           =    Sportsitz Beifahrerseite elektrisch höhenverstellbar
383/387    =    Sportsitz Fahrer und Beifahrerseite elektrisch höhenverstellbar
425           =    Heckwischer
430           =    Nebelscheinwerfer Gelb
437           =    Komfortsitz Fahrerseite
438           =    Komfortsitz Beifahrerseite
437/438    =    Komfortsitz Fahrer- und Beifahrerseite
454           =    automatische. Geschwindigkeitsregelung Tempomat
494           =    Zusatzverstärker HiFi-System
513           =    Lordosenstütze Beifahrersitz
586           =    Lordosenstütze Fahrersitz
513/586    =    Lordosenstütze Beifahrer- und Fahrersitz
545           =    92 Liter Tank
567           =    Grünkeil Frontscheibe
573           =    vollautomatische Klimaanlage
650           =    elektrisch verstellbares Dach
659           =    Bordcomputer
692           =    CD Wechsler 6 Fach
693           =    Radio / CD Player Blaupunkt London
740           =    Ausstellungsfahrzeug
935           =    Sitzbezug hinten RLL
980           =    Raffledersitze

Dokumentierte Exklusivausstattungen

X17       =   Instrumententräger in Wurzelholz hell
X18       =   Instrumententräger in Wurzelholz dunkel
X19       =   Instrumententafel und Schalttafel mit Leder bezogen; Farbe nach Wunsch
X21       =   belederte Telefonkonsole
X28       =   Wurzelholzlenkrad hell
X32       =   Handbremshebel in Wurzelholz dunkel
X36       =   Tieferlegung Federn
X44       =   Euroline- Antenne C/D – Netz
X89       =   Nabendeckel Felgenfarbe mit Porsche Wappen Farbig
XF5       =   Lederbezogene Instrumentenringe(Standard mit X34)
XF6       =   Lederbezogene Gangschaltungsbox (Standard mit Y17)
XF7        =   Lederbezogene Ablage hinter dem Handbremshebel
XD9       =   Felgenstern lackiert in Wagenfarbe
XJ3        =   Rosetten/Drehknopf für Innenverriegelung Leder
XJ4        =   Lederbezogene Rosette des Zündschlosses
XJ6       =   Lederbezogene Lenkradnabe
XM5       =   Lederbezogene Schalter
XM7       =   Lederbezogener Knopf am Handschuhfach
XN1       =   Lederbezogene Schalter der elektrischen Fensterheber (Standard bei Y66)
XN2       =   Lederbezogene Türöffner, innen (Standard bei Y66 und Y16)
XN3       =   Lederbezogene Frischluftauslässe im Armaturenbrett (Standard bei Paket Y65)
XN4       =   Lederbezogene Frischluftauslässe (Standard bei Paket Y65)
XP9       =   Lederbezogener Abdeckrahmen am Radio (Standard bei Y66 und Y18)
XR3       =   Lederbezogene Sitzscharniere (Standard bei Y67 und Y18)
XU1       =   Fernsteuerung für Zentralverriegelung
XV1       =   Lederbezogene Hebel Heizung/Klima (Standard bei Y65)
XV2       =   Lederbezogene Frischluftdüsen (Standard bei Y65)
XV3       =   Lederbezogene Schalter und Konsole der Klimaanlage
XV8       =   Lederbezogener Blendrahmen f. Schalter Sitzverstellung
XW3      =   Lederbezogene Knöpfe der Fensterheber
XW4      =   Lederbezogener Lichtschalter
XW5      =   Lederbezogene Hebel für Licht und Blinker
XW6      =   Lederbezogene Rosetten der Tuerknoepfe (Verriegelung) (Standard bei Y66 und Y16)
XW7      =   Lederbezogene Einstiegsleisten Abdeckung
XW9      =   Lederbezogene Einstiegsleisten Abdeckung
XZ4       =   Lederbezogene Rosette des Handschuhfachschlosses

Photographie Thomas Englert

Die 5 dokumentierten Jubi Farben: v.l. Viola-Metallic, Amethyst-Metallic, Polarsilber-Metallic, Indischrot und Schwarz-Metallic. Mit dabei: die Nr. 001, 069, 161, 178, 636

Dokumentierte Codes für Zusatzanträge

00011, 00681, 10041, 10042, 10043, 10171, 10191, 10471, 11391, 11613, 12161, 12163, 12164, 12165, 12166, 12167, 12168, 12169, 12901, 13031, 13032, 15661, 15711, 16281, 16531, 00971, 09981, 09991

Lack-Farben / Codes

Viola-Metallic: – Farbcodes:          39 G,  3 AE (oder L 3 AE),
interne Bezeichnung:                    W8 (oder W8W8)
Amethyst-Metallic: – Farbcodes:   38 A, 83 K
interne Bezeichnung:                    F 9
Polarsilber-Metallic: – Farbcodes: 92 E, 92 M
interne Bezeichnung:                    A 8, M7Y
Schwarz-Metallic: – Farbcode:      L 744
interne Bezeichnung:                    Z8 (oder Z8Z8)
Indischrot: – Farbcode:                  L80K
interne Bezeichnung:                    G1 (oder G1G1)

Dazu wurden folgende Innenausstattungen kombiniert:

Rubikongrau    =  Innenausstattungscode   71
Schwarz           =  Innenausstattungscode   79

Bei rubikongrauer Innenausstattung sind die Zifferblätter ebenfalls in Rubikongrau ausgeführt. Bei schwarzer Innenausstattung in Schwarz.

Porscheinterne Codes des Interieurs

Teppich Innen Rubikon            =   8AS
Leder Innen Rubikon               =   E38
Teppich Innen Schwarz           =   5FV
Leder Innen Schwarz              =   C35
Kofferraumteppich Schwarz    =   5PV
Sicherheitsgurte Schwarz       =   70B
Felgenfarbe (Silber/Grau):      =   61M

Quotierung der verwendeten Farben

Lackfarben

  • Viola-Metallic 77% 77%
  • Polarsilber-Metallic 20,5% 20,5%
  • Amethyst-Metallic 2,3% 2,3%
  • Schwarz-Metallic 1% 1%
  • Indischrot 1% 1%

Innenausstattungsfarben:

  • Rubikongrau 82% 82%
  • Schwarz 18% 18%

Rechtlicher Hinweis: Die hier im Detail gemachten Angaben zu Stückzahlen, Länder- und Farbcodes sowie zu den Ausstattungsmerkmalen, sind das Ergebnis eigenständiger Recherchen, Abgleichungen und Auswertungen der Inhaber von 964 Jubi Register und Turbo-Look-Register (www.turbo-look.de). Sie wurden von keiner öffentlichen Quelle abgeschrieben und sind anderweitig auch nicht verfügbar. Die auch nur auszugsweise Verwendung dieser Daten ohne Genehmigung ist ausdrücklich untersagt. Rechtliche Schritte bleiben vorbehalten!
Allgemeine technische Daten (Quelle: Porsche Prospekt WVK129.710 VM 2/93)

Motor

6 Zylinder Boxer -Luftgekühlt
Motor-Typ Schallgetr. M64/01
Motor-Typ Schallgetr. M64/02
Hubraum: 3600 ccm
Bohrung und Hub: 100×76,4
Verdichtung: 1:11,3
PS/kW.: 250/184 bei U/Min 6100
Höchstdrehzahl U/Min 6720
max. Drehm. mkg bei U/Min.: 31,0 bei 4800

Kraftübertragung

ZMS – Zweimassen Schwungrad
Einscheiben-Trockenkupplung
Fünfgang Schaltgetriebe:
Getriebeübersetzung:
1. Gang: 3,500
2. Gang: 2,118
3. Gang: 1,444
4. Gang: 1,086
5. Gang: 0,868
Achsübersetzung: 3,444

Bremse, Räder, Reifen

Bremssystem:
Zweikreis, ABS
Räder/Reifen:
Felgen/Reifen vorne: 7Jx17 (Cup I) / 205/50 ZR 17
Felgen/Reifen hinten:9Jx17 (Cup I) / 255/40 ZR 17

Abmessungen, Gewichte, Fahrleistungen

Abmessungen / Gewicht:
LxBxH in mm: 4250x1775x1310
Radstand in mm: 2272
Spur v. und h. in mm: 1434/1493
Wendekreis in Metern: 11,5
Leergewicht in Kg:1470
Fahrleistungen:
Höchstgeschwindigkeit: 255 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 5,7 s